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并不是说南航的航班不好，事实上，南航的服务在国内所有的航空公司中还算是拔尖的。只不过所有飞机的经济舱都是这个揍性的，没办法。你总不能把经济舱变成商务舱吧？
选择经济舱，就要有挨虐的心理准备。
那次的经历，已经给杨靖留下了巨大的心理医生面积，所以这次回国，杨靖说什么也不愿意再体会一次那种经历了。
他现在不差钱，一张直飞航班的头等舱机票不就是才一万多镑吗？买！傻子才不买呢！
还别说，买了头等舱虽然多花了不少钱，但受到的服务却是顶级的。
首先就说在机场过安检，经济舱的乘客要想过安检，等着吧，光是排队最起码就得排半个小时，可你要是手持头等舱机票，嘿嘿，最多五分钟就能过安检——走头等舱专用的安检通道。
其次就是上飞机的时候，头等舱乘客也有专门的登机通道，不用和其他乘客挤一个通道。
能拉二百多人的中型客机还好说点，要是乘坐能拉550多人的空客A380，四百多人挤一个登机口，也足够让人崩溃的......
杨靖乘坐的这个航班所使用的飞机是最新式的波音787-9双发中型客机，因为是国际航班，所以这架飞机上的头等舱座位多达24个。
南航也有波音787，可是南航的头等舱大都是只有可怜的四个座位。
在空姐的带领下进入到头等舱之后，杨靖也被头等舱的豪华给惊了一下。
不愧是头等舱，真宽敞啊！
这架波音787-9“梦幻飞机”的头等舱座位布局是1-2-1，也就是一排有四个头等舱座位，左右两边靠近舷窗的位置各有一个座位，中间位置则是两个座位靠在一起。
这样的头等舱座位一共有六排。
要知道这区区二十四个座位所占据的区域，几乎就是整个波音787-9机舱中三分之一的范围了，机舱中剩余的三分之二，40个公务舱座位占了一半，229个经济舱座位占了一半。
也就是说，头等舱的这24个座位占据的机舱面积，和后面229个经济舱座位占据的面积是一样的！
能不宽敞吗？
头等舱和经济舱之间的差距不仅仅体现在空间上，票价也是一个最直接的体现。
这种直飞航班的经济舱票价也高达接近一万五国币，而头等舱的票价则是八万四国币！买一张头等舱的机票，能买五张经济舱的机票还带富余的呢！
头等舱座位都是一个个的类似于小包厢一样的座位，你想静静的时候，可以把隔板拉起来，这样就能形成一个相对封闭的小包厢。当然，如果你想和空姐或者其他人勾兑的时候，拉下隔板就是一个大沙发。
杨靖订的座位是右前方第二排靠近舷窗位置的座位，单独一个，而中间那两个靠着的座位据说甚至可以拼成一个双人床......
PS：鞠躬感谢“鲲鹏3357”200的打赏，“hgtyqwas”、“紫炎天骄”、“骑着乌龟上天庭”、“灯火见人家”100的打赏！
并不是说南航的航班不好，事实上，南航的服务在国内所有的航空公司中还算是拔尖的。只不过所有飞机的经济舱都是这个揍性的，没办法。你总不能把经济舱变成商务舱吧？
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那次的经历，已经给杨靖留下了巨大的心理医生面积，所以这次回国，杨靖说什么也不愿意再体会一次那种经历了。
他现在不差钱，一张直飞航班的头等舱机票不就是才一万多镑吗？买！傻子才不买呢！
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其次就是上飞机的时候，头等舱乘客也有专门的登机通道，不用和其他乘客挤一个通道。
能拉二百多人的中型客机还好说点，要是乘坐能拉550多人的空客A380，四百多人挤一个登机口，也足够让人崩溃的......
杨靖乘坐的这个航班所使用的飞机是最新式的波音787-9双发中型客机，因为是国际航班，所以这架飞机上的头等舱座位多达24个。
南航也有波音787，可是南航的头等舱大都是只有可怜的四个座位。
在空姐的带领下进入到头等舱之后，杨靖也被头等舱的豪华给惊了一下。
不愧是头等舱，真宽敞啊！
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这样的头等舱座位一共有六排。
要知道这区区二十四个座位所占据的区域，几乎就是整个波音787-9机舱中三分之一的范围了，机舱中剩余的三分之二，40个公务舱座位占了一半，229个经济舱座位占了一半。
也就是说，头等舱的这24个座位占据的机舱面积，和后面229个经济舱座位占据的面积是一样的！
能不宽敞吗？
头等舱和经济舱之间的差距不仅仅体现在空间上，票价也是一个最直接的体现。
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头等舱座位都是一个个的类似于小包厢一样的座位，你想静静的时候，可以把隔板拉起来，这样就能形成一个相对封闭的小包厢。当然，如果你想和空姐或者其他人勾兑的时候，拉下隔板就是一个大沙发。
杨靖订的座位是右前方第二排靠近舷窗位置的座位，单独一个，而中间那两个靠着的座位据说甚至可以拼成一个双人床......
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